www.skuterypro.fora.pl

Keeway Swan

Kupujemy używany skuter

Kupujemy używany skuter Na pewno wielu z Was myślało lub tez ma taki zamiar zakupić używany skuter. Ja wam w tym pomogę, lecz nie wszyscy się ze mną zgodzą.

* Przy kupnie skutera używanego, miejmy głównie na uwadze jego przebieg, stan techniczny oraz wygląd wizualny. Skuter, gdzie w ogłoszeniu podano stan ogólny „bardzo-dobry”, nie powinien przekraczać 15 tys. przejechanych kilometrów. Gdy stan licznika przekracza 15 tys. km, a w ogłoszeniu podano nam, iż skuter jest w sanie bardzo-dobrym, należy wówczas zwrócić szczególną uwagę na wygląd zewnętrzny. Faktem jest, że istnieją skuterki, które mają ponad 15 tys. km, i są w bardzo dobrym stanie technicznym mając tu na myśli stosunek nabywcy do skutera. Jeśli właściciel dba o skuter i tak właśnie mówi, należy zwrócić uwagę na stan zużycia opon, paska przeniesienia napędu (mając tu na uwadze stan licznika).

* Drugą cechą, na jaką powinniśmy zwrócić uwagę to tuning. Kupując używany skuter chcemy sobie zapewnić pewny i sprawdzony towar. Skuter po tuningu mechanicznym, bo o taki mowa, nie jest pewnym towarem. Wiem, że skuter po tuningu kojarzy nam się z super V/maxem, przyśpieszeniem. Ale czy na długo..? Spójrzmy na to z innej strony, mam tu na myśli, iż poprzedni właściciel tuningował swój skuter sam w garażu. Zmodyfikował tam załóżmy wszystko od przełożeń, rolki, po tłoki i cylindry (80 cm3). Ty kupujesz taki skuter i się cieszysz V/maxem ok. 100 km/h. Ale po miesiącu załóżmy skuter traci V max do 50 km/h i teraz bądź mądry .... czy się zepsuł wał od większego ciśnienia... a może to rolki się zepsuły... Więc wymienimy rolki.. a tu się okazuje, że złe dobranie do przełożeń. A wiec z mojego punktu widzenia skuter powinniśmy sami tuningować, a nie kupować tuningowy.

* Trzecią sprawą jest dokładne sprawdzenie numerów ramy. Bywają przypadki, że kupujemy skuter a dostajemy inne papiery tzn. z innymi numerami ramy.

* Następnie, ale to już dla tych, którzy coś podejrzewają, nie bać się prosić o odkręcenie plastiku. Wtedy możemy zobaczyć czy plastik ma oryginalne uchwyty i czy wszystko jest w porządku. W przypadku odmowy odkręcenia jakiegokolwiek plastiku ze strony sprzedającego, radzę odpuścić sobie dalszą transakcję.

* Następną sprawą jest elektryka. Jest bardzo ważna. Należy sprawdzić oczywiście światła wszystkiego rodzaju mam tu na myśli pozycyjne, światła stopu, migacze.

Myślę, że z tymi informacjami zakupicie znakomity skuter

Źródło : [link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam Wink

Jeszcze musisz otrzymać zgode od wortalu speedfight.com.pl...jeśli takową mi pokażesz będzie pochwała